নিজস্ব প্রতিনিধি , কলকাতা - মেট্রোর ইতিহাসে আরও এক বড় মাইলফলক। জোকা-এসপ্ল্যানেড পার্পল লাইনের আন্ডারগ্রাউন্ড প্রকল্পে সফলভাবে সম্পন্ন হল প্রথম পর্যায়ের সুড়ঙ্গ খননের কাজ। অত্যাধুনিক টানেল বোরিং মেশিন ‘দুর্গা’ খিদিরপুর থেকে ভিক্টোরিয়া মেমোরিয়াল মেট্রো স্টেশন পর্যন্ত সুড়ঙ্গ তৈরির কাজ শেষ করায় শহরের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ মেট্রো প্রকল্পে গতি এল আরও এক ধাপ।

কলকাতা মেট্রো রেল কর্পোরেশনের তথ্য অনুযায়ী, জোকা-এসপ্ল্যানেড পার্পল লাইনের অংশ হিসেবে খিদিরপুর থেকে পার্ক স্ট্রিট পর্যন্ত প্রায় ২.৬৫ কিলোমিটার দীর্ঘ যুগ্ম সুড়ঙ্গ নির্মাণের কাজ চলছে। এই প্রকল্পে ব্যবহৃত হচ্ছে চেন্নাই থেকে আনা অত্যাধুনিক দুই টানেল বোরিং মেশিন ‘দুর্গা’ এবং ‘দিব্যা’। প্রায় ৯০ থেকে ৯৫ মিটার দীর্ঘ এবং ৬০০ থেকে ৬৫০ টন ওজনের এই মেশিনগুলি অত্যন্ত নিখুঁত ও নিরাপদ প্রযুক্তিতে ভূগর্ভে সুড়ঙ্গ তৈরি করছে।

মাত্র এক বছরের মধ্যেই ‘দুর্গা’ খিদিরপুর থেকে ভিক্টোরিয়া মেমোরিয়াল মেট্রো স্টেশন পর্যন্ত প্রথম পর্যায়ের সুড়ঙ্গ খননের কাজ সম্পূর্ণ করেছে। বর্তমানে প্রায় ১৭ মিটার গভীরে থেকে পার্ক স্ট্রিট তথা এসপ্ল্যানেডের দিকে এগিয়ে চলছে এই টিবিএম। অন্যদিকে, ‘দিব্যা’ জোকামুখী সুড়ঙ্গ নির্মাণে ব্যস্ত। প্রতি মিনিটে প্রায় ৮০ মিলিমিটার গতিতে মাটি কেটে এগোনোর ক্ষমতা রয়েছে এই অত্যাধুনিক যন্ত্রগুলির। মেট্রো কর্তৃপক্ষের আশা, ‘দুর্গার' মাধ্যমে এসপ্ল্যানেডমুখী সুড়ঙ্গের কাজ ২০২৬ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে সম্পূর্ণ হবে। আর জোকামুখী লাইনে কাজ করা ‘দিব্যার' ব্রেকথ্রু হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে ২০২৭ সালের মার্চ মাসে।